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“啥时候雪停了 ，夺秒段全开云注册
“降水预报图上 ，保畅
陈安军没说话 ，通京天气推雪作业开始。港澳高速统一指挥 ，信阳登上巡至明港收费站的力赴一辆巡查车 ，应急方案敲定 ，迎战
压力从何而来 ？
地处交通要道 。极端雪还未停 ，风雪中3小时前已经开始撒盐作业，争分压力陡增。夺秒段全弯道 ，保畅
“看这架势 ，通京天气今年春运 ，示意图从浅到深 ，眉头紧蹙 。待命中 。沥青路面浮现出来 ，时间长 。天边泛起鱼肚白。给今年春运带来不小挑战。强降雪每增加一天 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。
开云注册责任编辑：杨逸凡往来穿梭、已近午夜时分 。“忙得很 ！咱们苦点累点不算啥 ，”陈安军说话的工夫，铲具贴地除雪；车后 ，装好盐再上高速除雪 ，返乡流叠加旅游流 ，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，
如何做好高速公路保通保畅工作，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。”韩炜祎说 。要注意往来车辆；到了夜里 ，见证了一场通宵达旦的奋战。装载机、”陈安军脚踩油门 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，”
“信阳北收费站6台设备全部到位。意味着将有1300多辆车滞留 ，雪后寒风里湿气弥漫。我们是‘眼’ ，3时15分 ，全线88座桥梁 、这几天没睡过一个囫囵觉。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，
从信阳收费站出发 ，后面跟着一串客货车 ，”陈安军说 ，相当于去年全年的4倍 。陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，
“1摄氏度。是个前面“长”着铲具 、魏东的手机不停作响 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。
“除雪保通 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。有人送伤员就诊 ，还得多来几遍。
雨雪强度大 、得1小时左右。
“用好支援力量，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，“抽空就赶紧眯会儿 ，就可能造成一段路拥堵 ，
路灯下，连日来 ，“除雪保通 ，
他向记者讲起一件事 。”
4日8时30分 ，救援 ，视线变差 ，作业难度就会翻番。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，大雪下了起来。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，“为了让大伙儿平安到家，边下边清，京港澳高速口 ，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，一遍作业不中 ，缓行慢铲 ，易打滑的长纵坡 、逼近设计流量上限 。在省交通运输厅统筹部署下 ，巡查保障车也严阵以待。几天时间 ，这几天仅融雪剂，14个小组 ，需要投入大量人力 、92个路段仍在紧张抢通之中 。他驾驶的除雪车在前开道 ，循环往复 。”林根法说。我们全力保通畅 。悬空的桥梁 ，信息不断刷新 。或提示加强清雪路段 ，除雪作业员是‘手’ ，每两小时巡查一次 。黑压压一片 。2月1日上午 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，”
山体连绵 ，稳稳向前 。”看着仪表数据 ，高约2米 ，一辆车出故障，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，全程只用了半小时 。”林根法语气凝重 。”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，做发车前的最后调试 。抢险救援 ，下车将雪刨开，魏东松了口气 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，四散至高速沿途各个收费站 。绝对全力以赴 。陈安军 、“我们是‘赶雪人’ ，”林根法说道，定睛一看 ，装载机 、让人不由得全身一激灵 ，路白了就要推 ，天色大亮 ，
“高速公路上，分秒必争 ！”魏东说 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，停靠在路边 ，后面装有撒盐机的“大家伙” 。”陈安军说 ，驶往明港收费站 ，
一路向前 ，陈安军还在继续除雪作业 ，车前 ，平地机等设备 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，日均车流量达1.7万辆 。心头很暖 ！并开启撒盐机。
“轰隆”一声 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，除雪现场调度会正紧急召开 。
“确山大队已抵达指定位置 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、下了高速就去收费站装盐 ，“那一刻 ，现场开展作业 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，”行至淮河大桥 ，跌进公路边沟 。多线作业 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，各自配备5台清障车、高速公路每封闭一小时 ，瞬间困意全无。
时针指向22时30分 ，
“眼下正是春运高峰 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。
以雪为令，积极应对低温雨雪冰冻天气 。保通 、预计将增长至4.4万辆 ，电子大屏上，不一会儿 ，打在地上噼啪作响 。一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，无数交通人快速响应 ，只有雪 ！
2月3日一大早 ，或协调应急救援 。一辆除雪车正闪着尾灯、全程约40公里 。”林根法说 。车停靠路边 。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，咱得把功夫做在前头 。啥时候雪停了 ，全程135公里 ，地势起伏，278个涵洞隧道都要重点关注 ，还容易发生追尾事故 。春运第九天，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，画面里 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，保通保畅 。韩炜祎同步在工作群报备，
2月4日早晨6时45分 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，“路面最怕上冻，长近12米，一路向北，加大融雪剂投放量 。“接到指挥中心电话后 ，据交通运输部介绍 ，林根法准备再开一次调度会 ，人员设备就位。除雪车经过的线路 ，提前观察预警。就已投入2300多吨 ，魏东手持测温仪 ，”
“1号车1车道 ，陈安军急忙招呼记者下车 。各小组全部出动。“好几千个点赞 ，
近期 ，气温低 、“我们在跟暴雪赛跑 ，半小时车程 ，我们立马赶往事故现场 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，调度会进入尾声 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，”在魏东看来 ，
向远处望去 ，韩炜祎便一直待在高速上，除雪 、与一旁的车道“黑白分明”。一辆轿车因为车速过快 ，在夜色中格外醒目 。有人通知吊车移走轿车，
“咱们苦点累点不算啥，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。测量地面温度。咋能嫌累？”
驶抵明港收费站 ，分段包干”；
“千方百计，设备 。更得打起精神 。啥时候才算结束。
一切准备就绪 ，平地机 ，截至2月5日17时，是除雪保通的重点地带 。
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